#ZróbmysobieLeśną

„Zróbmy sobie wnuka” – pewnie część z Was kojarzy zabawny film Piotra Wereśniaka. Niewielka modyfikacja tego tytułu przyszła mi do głowy, kiedy wróciliśmy do pomysłu z ubiegłego roku. Wówczas szykowaliśmy się do kolejnej edycji mareckiego budżetu obywatelskiego. Nasz wybór padł na ulicę Leśną. Zabudowy przybywa, wiele osób tamtędy jeździ, tymczasem stan tej drogi (jak wielu innych) pozostawia wiele do życzenia.

W zeszłym roku na różne sposoby kombinowaliśmy, jak zmieścić się w limicie 150 tys. zł, które – w przypadku skutecznej mobilizacji w głosowaniu – moglibyśmy wygrać. Najpierw szacowaliśmy koszt częściowego sfrezowania ulicy i położenia nowego dywaniku asfaltowego. Za mało. Potem myśleliśmy o wybudowaniu chodnika – sprawa była jednak o tyle problematyczna, że wzdłuż części Leśnej nie ma odwodnienia. A bez tego ani rusz. Wówczas pomysł upadł.

W 2017 r. wróciliśmy do niego w zmodyfikowanej wersji. Doszliśmy do wniosku, że za 150 tys. zł możemy zrobić porządny PROJEKT przebudowy Leśnej. Tak, wiemy, że będzie to „tylko” papier (i to o ile wygramy w głosowaniu). Pytanie – czy „tylko” czy „aż”? Gdy następowała zmiana warty w ratuszu w grudniu 2014 r., szuflady z drogowymi projektami były prawie puste. Tymczasem prace projektowe i uzyskiwanie pozwoleń zajmowało nawet rok z okładem. Machina drogowa ratusza się rozkręca, przebudowy Leśnej w planach na razie jednak nie ma.

Nasz scenariusz jest więc taki: wygrajmy wrześniowe głosowanie, zaprojektujmy Leśną z odwodnieniem (od Gerwazego do Piłsudskiego), spróbujmy zaplanować ciąg pieszo-rowerowy oraz nową nawierzchnię. Jeśli uzyskamy odpowiednio wysokie poparcie w obywatelskim głosowaniu, będziemy mogli liczyć na to, że burmistrz i rada miasta wprowadzą realizację tej inwestycji do budżetu na 2019 r. Ale pierwszy krok należy do nas – dlatego, parafrazując tytuł Wereśniaka – Zróbmy sobie Leśną.

Ps. Jadąc w poniedziałek wieczór, widziałem, że na Leśnej przygotowywane są naprawy cząstkowe. I dobrze. Nie zastąpi to jednak modernizacji z prawdziwego zdarzenia. Tak więc drodzy sąsiedzi, szykujcie się na wrześniowe głosowanie :-).

Najkrótsza droga do zniszczenia drogi

Droga wyrównana. Taka zwykła, gruntówka, jakich w Markach jest ponad 70 km. Ale w sposób szczególny – z użyciem bezpiecznych chemicznych stabilizatorów. Ma służyć znacznie dłużej niż kilka miesięcy. Nawet trzy lata bez żadnego równania. Ukuliśmy nazwę gruntówki 2.0. To taki eksperyment, w którym możemy (musimy?) pomóc. Nie trzeba nic szczególnego – wystarczy przestać myśleć, że jest się na autostradzie. Ja wiem, że jeśli jeździ się po wertepach i nagle wszystko staje się równe, serce zaczyna mocniej bić, a noga – naciskać pedał gazu. Tylko, że jest to najkrótsza droga do…. zniszczenia drogi. To nie jest asfalt, to wciąż jest gruntówka, tylko że w dużo wyższym standardzie. Ile będzie nam służyć? To też od nas zależy.

Ale potem, gdy zacznie być nierówno, na bank usłyszymy – chłam zrobili, znów są dziury. Być może rzeczywiście będą – jeśli nie przestaniemy czuć się na gruntówce jak na szybkiej trasie. Opowiadał mi znajomy, że stał przy tak zrobionej drodze i rozmawiał z naszymi samorządowcami. Nagle konwersacja zamarła – gruntówką leciał gościu tak jakby znajdował się na A2. Dlatego przestaję się dziwić, że mieszkańcy zaczynają myśleć o progach zwalniających na takich drogach, co normalnie wydawałoby się co najmniej dziwaczne.

Zbliżamy się do 19 mln zł

Wszyscy lubimy patrzeć, jak zasiane ziarno przynosi plon. Satysfakcję muszą mieć osoby z ratusza, które przez co najmniej kilkanaście miesięcy pracowały nad projektami, które przyniosły lub prawdopodobnie lada dzień przyniosą zewnętrzne dofinansowanie.

Seria dobrych wieści zaczęła się od opublikowania listy rankingowej wojewody na tzw. schetynówki. Marki są na wysokim miejscu, które w 99 proc. gwarantują uzyskanie 3 mln zł od rządu na modernizację ciągu Zygmuntowska-Zagłoby. Do tego dochodzą 2 mln zł od powiatu, który zobowiązał się, że dołoży do tej inwestycji, jeśli uzyskamy dofinansowanie. Oczywiście deal z Wołominem nie jest jednostronny. Miasto też przeleje 2 mln na konto powiatu, ale te pieniądze zostają w Markach – na odwodnienie Sosnowej/Kościuszki.

Skoro jesteśmy przy schetynówkach, warto dodać jeszcze sympatyczny dodatek z poprzedniej edycji rządowego programu. Prawie 140 tys. zł miasto zainkasowało na już wykonany remont Pomnikowej. A przecież przy tej inwestycji jest jeszcze pożyczka z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, z której 30 proc. zostanie umorzone, czyli jakieś 300 tys. zł.

Kolejną pozytywną wiadomością jest unijne dofinansowanie do budowy parkingów „Parkuj i Jedź”, które powstaną przy Sportowej i Dużej. Na projekty warte 2,6 mln zł wpłynie dotacja wynosząca 2 mln zł. Nie minęły dwa tygodnie i kolejna decyzja. I to największego kalibru. Dostaniemy dofinansowanie na ścieżki rowerowe wynoszące 10 mln zł (więcej TUTAJ).

Na deser tzw. miękki projekt. Marecki Ośrodek Pomocy Społecznej zakończył negocjacje w sprawie dofinansowania programu Rodzina Relacja Reintegracja (więcej TUTAJ). Na jego konto wpłynie prawie 1 mln zł.

Gdy się to wszystko pozbiera, wyjdzie grubo ponad 18 mln zł. Dla tych, którzy przy tych projektach pracowali – chapeau bas. Ale pamiętajcie – apetyt rośnie w miarę… sukcesów. 🙂

Widziane w Markach

Poranna, niedzielna przebieżka. Cel – ul. Sowińskiego. Miasto w zasadzie jeszcze śpi, tylko wierni zmierzają do kościoła przy Ząbkowskiej. Mijam Zajączka, gdzie trwają przygotowania do położenia progów, i docieram do modernizowanej ulicy. Przy Sowińskiego, gdzie zostanie położona nowa nawierzchnia, odnowiony chodnik i powstaje droga rowerowa, zauważyłem ciekawą rzecz. W tych miejscach, gdzie przewidywane jest duże natężenie ruchu, pojawiły się granitowe krawężniki. Bodaj po raz pierwszy w tej dekadzie w Markach. Nieprzypadkowo. Krawężniki z granity są o wiele bardziej trwalsze niż betonowe. Te ostatnie niestety szybko pękają, co widzę z żalem na skręcie z Leśnej w Ząbkowską, gdzie ciężarówki, ścinając łuk, zrobiły z nich jatkę. A gdyby były z granitu….

Najszybciej uzgodniona inwestycja między Markami i Warszawą

Wracam do wydarzeń z początku listopada. Na pętli przy Dużej uroczyście witaliśmy pierwszą strefę biletową w Markach. Wówczas – przywołuję z pamięci – doszło do ciekawego dialogu między naszym burmistrzem a wiceprezydent Warszawy. Renata Kaznowska zaproponowała, by wybudować w Markach parkingi „Parkuj i Jedź”. Wówczas Jacek Orych odpowiedział, że nasze miasto wnioskowało o unijne wsparcie w tej sprawie z programu Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.

– Jesteście Państwo świadkami – to chyba najszybciej uzgodniona inwestycja między samorządami – powiedziała wówczas Renata Kaznowska.

Jej odpowiedź, wówczas żartobliwa, stała się dobrą zapowiedzią tego, co się właśnie wydarzyło. Wniosek Marek przeszedł ocenę merytoryczną i dwa parkingi powstaną w przyszłym roku. Jeden – przy Dużej, drugi – przy Sportowej. 2 mln zł dofinansowania piechotą nie chodzą, one zaparkują – właśnie w Markach. Co ważne, skorzystają nie tylko kierowcy, ale i rowerzyści, dla których – na monitorowanym terenie – zostaną postawione specjalne wiaty. Szczegóły znajdziecie TUTAJ.

 

Drugie życie kamienic Briggsów

Dzisiaj otwarto oferty na modernizację ośmiu kamienic braci Briggs. Dla niewtajemniczonych – to budynki, które prawdopodobnie codziennie mijacie jadąc Aleją Marszałka Piłsudskiego i które (jeszcze) nie są wizytówką miasta. A warto by były, bo to fantastyczna pamiątka po familii Briggsów, dzięki której Marki z impetem weszły w erę przemysłową. Angielscy przemysłowcy wybudowali pod koniec XIX wieku z myślą o kadrach fabryki. Dziś by można rzecz, że stosowali CSR (społeczną odpowiedzialność biznesu), zanim ten termin wymyślono.

Ale do rzeczy. Jak twierdzą źródła w ratuszu, w przetargu wpłynęły cztery oferty. Kosztorys prac określono na 2 mln zł z małą górką. Według moich informacji, dwie oferty nie przekraczają budżetu, jaki na prace chce przeznaczyć miasto. Teraz dokumentacja jest sprawdzana. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, prace zaczną się w tym roku.

O zakresie robót więcej pisał burmistrz Orych na swoim profilu fejsbukowym

Zamierzamy przeprowadzić remont i izolację ścian piwnicznych, remont elewacji, doposażymy budynki w elementy wentylacji grawitacyjnej oraz wymienimy te okna i drzwi zewnętrzne, które nie spełniają wymogów konserwatora zabytków. Warto podkreślić, że będzie on czuwał nad prawidłowością prac. To z nim uzgodnimy ostateczny kolor przyszłej elewacji. Do końca tego roku zamierzamy wykonać prace w trzech budynkach. Zakładamy, że pięć kolejnych zostanie poddanych modernizacji w przyszłym roku.

Drogowe zapiski

Zderzenie jest straszne. Pomnikowa została odpicowana aż miło patrzeć, natomiast ulice, które się z nią krzyżują, wyglądają gorzej niż przed rokiem, choć tak naprawdę niewiele się na nich zmieniło. To po prostu efekt kontrastu, który dziś o świcie zaobserwowałem. Po jednej stronie równiutki asfalcik, zaraz obok – tradycyjne pęknięcia.

Ale to się niedługo zmieni – przynajmniej w tej okolicy. Został bowiem rozstrzygnięty przetarg na przebudowę ulic: Walewskiej (od Grunwaldzkiej do Pomnikowej), Norwida (od Grunwaldzkiej do Andersa), Chocimskiej (od Grunwaldzkiej do Kasztanowej), Napoleona oraz Stokrotki (od Chocimskiej do Norwida). Co ciekawe, do ratusza wpłynęła tylko jedna oferta, ale na szczęście zmieściła się w miejskim kosztorysie.  W przetargu wzięła udział firma STD Nasiłowski, która realizowała prace na Pomnikowej. Koszt prac na Walewskiej, Norwida, Chocimskiej, Napoleona i Stokrotki oszacowano na 700 tys. zł. Wykonawca daje 60-miesięczną gwarancję. Od dnia podpisania umowy będzie mieć 60 dni na wykonanie prac. Czyli w październiku wszystko powinno być już gotowe.

Ps. A na Grunwaldzkiej jeszcze powstaje chodnik – od Karłowicza do SP 3. Co udowadniam poniższym zdjęciem

Widziane w Markach

Podbudowa asfaltowa i kawałek chodnika na obwodnicy Marek. Takie rzeczy za rzeką Długą. Widziane podczas porannego, niedzielnego joggingu

Co łączy Szkolną z Promienną

Kilka razy już pisałem, że tematy leżą na ulicy. Czasem dosłownie. Wystarczy wybrać się Ząbkowską, by zobaczyć stopień zaangażowania deweloperów w poprawę miejskiej infrastruktury. Żeby było jasne – jestem wdzięczny, że chcą robić coś, co wykracza poza klasyczne ramy inwestycyjne. Czasem postępują skromnie, czasem z większym rozmachem.

I tak – obok przedszkola przy Ząbkowskiej – przy niedużej inwestycji deweloper poprawił połowę chodnika, który przylega do jego posesji. Dalej – przy Skłodowskiej Curie – inny deweloper położył nowiusieńki chodnik wzdłuż całej parceli. Przy Szkolnej – powstał cały odcinek drogi od Ząbkowskiej do dwóch osiedli. I to wysiłek niemały, bo z biuletynu informacji publicznej (przetarg ogłosiło miasto) wynika, że koszt inwestycji finansowanej przez dwie firmy wyniósł prawie 288 tys. zł.

To nie jedyny taki przypadek. Tym razem trzeba się jednak opuścić Ząbkowską i przenieść do drugiej części miasta. Miasto ogłosiło przetarg na budowę ul. Promiennej (boczna od Okólnej), gdzie również powstaje nowoczesne osiedle. I tam również lwią (lub całość) inwestycji pokryje deweloper.

Cieszę się, że są firmy, które są w stanie zrezygnować z części marży. Fakt – ich inwestycje wyglądają lepiej przy nowym chodniku/drodze i łatwiej znaleźć potem chętnych.  Ale zaręczam Was – wśród deweloperów są i tacy, którzy nie chcą partycypować w takich przedsięwzięciach. Ich prawo – rozumiem, ale dlatego wolę napisać o tych, którzy widzą więcej niż tylko własny projekt.

Widziane w Markach…

…konkretnie na terenie Zakładu Usług Komunalnych. To jest sprzęt do czyszczenia chodników, o którym niedawno pisałem. Mam nadzieję, że następnym razem uchwycę maszynę już w pracy.Pracownicy ZUK przeszli już szkolenia. Jakby to powiedzieć, pośród sprzętów,którymi dysponują, to jest rakieta kosmiczna. Oby jak najdłużej pracowała – oczywiście na mareckiej ziemi… 🙂