Przetarg na Szkolną

Wczorajsze popołudnie zdominował news o staraniach burmistrzów o wprowadzenie pierwszej strefy biletowej w Markach. I słusznie, bo jeśli sprawa wypali, dla wielu z Was będzie to odciążenie domowego budżetu. Zadbam jednak o to, by inna rzecz nie umknęła Waszej uwagi. Otóż wczoraj ogłoszony został przetarg na budowę ul. Szkolnej – od Ząbkowskiej w stronę obwodnicy do ostatniego osiedla. Dlaczego o tym piszę? Bo – jak wieść gminna niesie – pieniądze na tę inwestycję wyłożyli deweloperzy, którzy budują w Markach. Chapeau bas! Oczywiście nie robią tego charytatywnie, bo podnoszą wartość swoich inwestycji. Ale powiedzcie – ile deweloperów w naszej okolicy zdecydowało się na taki krok?

Droga zostanie wybudowana z kostki, będzie mieć także ścieżkę rowerową. O odwodnienie nie trzeba się martwić, bo już jest w tej ulicy. Termin składania ofert mija pod koniec kwietnia, więc – jeśli wszystko dobrze pójdzie – przed wakacjami rozpoczną się prace. Po budowie obwodnicy, remoncie Pomnikowej i odnowieniu Legionowej to kolejna inwestycja drogowa w Markach i – jak słychać z ratusza – na pewno nie będzie ostatnia w tym roku.

Wyniki pomiaru ruchu na Piłsudskiego

Dziś wpis o charakterze statystycznym. Przed południem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała wstępne wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu, zrealizowanego w ubiegłym roku. W ujęciu krajowym ruch wzrósł o 14 proc. w porównaniu z danymi z 2010 r. Najbardziej obciążonym odcinkiem dróg jest trasa S8 w Warszawie, z której wielu z Was zapewne korzysta. Rekord zanotowano na Moście Grota – średniodobowo przejeżdża nim ponad 142 tys. pojazdów.

W Markach ruch jest mniejszy, ale również ogromny. Oto poszczególne odczyty:

– węzeł Piłsudskiego – 59,8 tys. pojazdów

– Marki (przejście) – 40,8 tys. pojazdów

– Marki Radzymin – 42 tys. pojazdów

Przy czym pamiętajmy, że przez większość ubiegłego roku TIRy nie mogły wjeżdżać na Piłsudskiego w ciągu dnia. To zresztą widać w wynikach. Przez punkty kontrole przejeżdżało średnio od 4,5 do 5,3 tys. dużych pojazdów. Część z nich korzystała z objazdów wyznaczonych przez GDDKiA i omijała nasze miasto.

Przykładowy podział ruchu – węzeł Piłsudskiego

Motocykle – 303

Auta osobowe i mikrobusy – 48071

Auta dostawcze – 5119

Ciężarowe (bez przyczepy) – 1629

Ciężarowe z przyczepą – 3696

Autobusy – 1008

Ciągniki rolnicze – 6

Rowery – 111

Kto ciekawy całości lektury, zapraszam do odwiedzenia strony GDDKiA

Widziane w Markach

Pomnikowa. Zdjęcie z niedzieli (3 kwietnia). W tym tempie powinna być gotowa do wakacji

Marki ze Strażą Miejską?

Siedząc wczoraj na walnym stowarzyszenia usłyszałem news z grupy tzw. „łamiących” (breaking news). Otóż źródło absolutnie godne zaufania dało mi cynk, że w radzie miasta powstało porozumienie ponad podziałami. Jego głównym celem jest budowa straży miejskiej w Markach. A to by oznaczało, że nasze miasto idzie pod prąd. Niedawno gazety pisały, że wiele miejscowości wycofuje się z utrzymywania tego typu formacji z powodu odebrania jej prawa do kontroli pomiaru prędkości na drogach. A tu taka lokalna historia… Warto mieć drugie źródło, które potwierdzi wiadomość. Zadzwoniłem więc wieczorem do jednego z radnych, który – żądając anonimowości – potwierdził te informacje.

– Chodzi o to, że w Markach jest pełno spraw, którymi nie chce lub nie umie zająć się policja. Złe parkowanie, palenie śmieci w piecach, nieposprzątane posesje, dzikie wysypiska – Straż Miejska w Markach będzie mieć pełne ręce roboty. A poza tym z rekrutacją doświadczonych kadr nie będzie żadnego problemu, biorąc pod uwagę, że inne miasta likwidują te formacje – przekonuje.

Do chwili napisania tego artykułu nie udało się uzyskać komentarza burmistrza. A co Wy sądzicie na temat tego pomysłu?