Poczta 24h tuż za miedzą

Burmistrz ogłosił na prywatnej stronie internetowej – z poleconym do wysłania o 23.00 nie trzeba będzie już jechać do Warszawy. Robert Perkowski, jeden z najprężniejszych samorządowców młodego pokolenia, ściąga bowiem do Ząbek placówkę nowego wzoru – ze strefą samoobsługową czynną 24 na dobę. Obiekt państwowego giganta zostanie ulokowany przy Orlej 8 w dawnym MOK. Otwarcie zaplanowano na listopad. Placówka w Ząbkach może wyglądać tak

Warszawa wybiega w przyszłość

Hmmm, zdjęcie tramwaju z głównym napisem Marki? Nie tego „antycznego” namalowanego w korytarzu przy wejściu w M1, ale realnego, kursującego po stolicy – z bydgoskiej Pesy. Redaktorów Ekspresu Mareckiego w tym fotomontażu poniosła fantazja. Dodajmy – uprawniona. Warszawa ogłosiła przetarg na koncepcję rozwoju tras tramwajowych, który obejmuje również sąsiadujące ze stolicą miejscowości. Co więcej, wskazane są pomysły na konkretne trasy – pierwsza łączy Bródno z CH Marki, druga – Stalową również z CH Marki, trzecia – prowadzi do Mostu Północnego. Więcej tutaj

Była kolejka, będzie tramwaj?

Jak donoszą dobrze poinformowane źródła, w najbliższym numerze Ekspresu Mareckiego pojawi się tekst o Markach i tramwajach. W roli głównej wystąpi w nim Warszawa… Jacek Orych, redaktor naczelny, obiecuje, że tytuł trafi do dystrybucji elektronicznej i papierowej dosłownie na dniach…

(Ko)Marki

PKB słabnie w oczach, więc człek chce być patriotą, kupuje farbę (23 proc. VAT) i wskakuje na drabinę. A pod koniec dnia w poczuciu dobrze spełnionego obowiązku nalewa sobie szklaneczkę wina (z banderolą – czyli akcyza) i chce się podelektować zachodzącym słońcem. Nic z tego. Komarzyska tną równo i przepędzają z powrotem do domu. Ech Marki, zmieńcie latem nazwę na KoMarki. 🙂

Marki/Warszawa

Patrz mężu, właśnie wróciliśmy do aglomeracji – zażartowała wczoraj wieczorem żona. Popatrzyłem zdziwiony, ale zaraz wszystko mi wyjaśniła. Na jej telefonie do tej pory operator wyświetlał napis Marki, od wczoraj – Warszawa. Czyżby coś się kroiło? 🙂

Kobieta bierze się za mareckie drogi

Gdzie diabeł nie może, tam babę pośle – tyle stare porzekadło. Powiedzenie może pasować do sytuacji mareckich dróg. Po budowie kanalizacji, jakie są, (prawie) każdy jeden widzi. W niektórych miejscach ruch odbywa się jak w Wielkiej Brytanii. Tylko jeden pas jest w jako takim stanie i tym poruszają się auta. Ale wracając do tematu – niedawno władze miasta poinformowały, że zleciły kontrolę stanu powykonawczego dróg byłej szefowej warszawskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Oj, będzie mieć pełne ręce roboty. Wzorcem z Sevres powinna być dla niej wyremontowana bodaj w 2010 r. przez GDDKiA ul. Piłsudskiego. O dorównaniu do jej jakości miejskich dróg można (na razie) tylko pomarzyć, ale niech choć znikną mnożące się dziury i drastyczne nierówności. W każdym razie zdziwię się, jeśli znów okaże się, że wszystko jest OK.

Kalendarzyk śmieciowy

Do rozpoczęcia wielkiej rewolucji śmieciowej zostało kilanaście dni. Od 1 lipca ich odbiorem zajmie się miasto. Wiele samorzadów w Polsce zaspało w tej kwestii. Ankiety na ten temat na bieżąco prowadzi resort środowiska. Z przebadanych 1329 samorządów tylko 19 proc. zakończyło przetargi.  Marki są w tym gronie. Miasto opublikowało właśnie harmonogram odbioru śmieci. To przydatna lektura – zapraszam do odnalezienia się w spisie. Ciekawi mnie tylko jak i kiedy będą dystrybuowane worki na odpady. Ich pierwsze odbiory już na początku lipca…

Po co mu te ministry…

Szczepan, mój serdeczny przyjaciel z Grupy Marki 2020, ma szczęśliwą rękę do dużych projektów transportowych. Najpierw przygotowaliśmy obwodnicową akcję, która może zakończyć się happy endem (przetarg w drodze). Teraz okazuje się, że macza palce przy zakupie pendolino dla Intercity. Wczoraj TVN wyemitował  na ten temat krótki reportaż, w którym wystąpił nasz rzutki obywatel. Po obejrzeniu tego materiału K-skorpion nie byłby sobą, gdyby trochę nie poprowokował na mareckim forum internetowym.

„Ty masz zacięcie, Nowaka chcesz chyba podmienić?” – napisał.

A ja pytam – po co mu te ministry? Nie lepiej, łącząc doświadczenie zawodowe naszego kolegi  z sympatią do lokalnej ojczyzny, postarać  się  o  pieniądze unijne na wskrzeszenie mareckiej wąskotorówki? 🙂  Takiej, rzecz jasna, jeżdżącej z prędkością 200 km/h 🙂

W Markach taniej za…

Wszystko drożeje. Nawet w naszym szanownym mieście. Takie są wrażenia Kowalskiego (albo raczej Mareckiego) i generalnie nie myli się. Bodaj od 1 czerwca za wodę i ścieki płacimy duuuużo więcej (o imiennych wynikach głosowania nad taryfami Wodociągu Mareckiego można przeczytać tutaj).

Mam nieduże, bo 2-procentowe pocieszenie. Za dwa tygodnie wejdą w życie nowe stawki opłat za energię elektryczną. Po namowach (????) Urzędu Regulacji Energetyki kontrolowani przez państwo dystrybutorzy energii obniżyli ceny. W przypadku PGE, która rządzi w podwarszawskim wianuszku, nowa taryfa jest niższa o ponad 4 proc. , co powinno przełożyć się na 2-procentowy spadek, widoczny na blankiecie rachunku.  I tak będzie do końca roku.

Ciekawy jestem, jak rynek odbiorców energii będzie wyglądać za kilka lat. Jestem w stanie sobie wyobrazić, że rywalizacja o końcowego klienta (czyli Kowalskiego vel Mareckiego) będzie mniej więcej tak ostra jak między operatorami telefonii komórkowej. Z tą różnicą, że ceny energii nie będą tak szybko spadać. Ba, mnie by wystarczyło, gdyby utrzymały obecny poziom. Pomarzyć zawsze można.

Leśna vs Sowińskiego

Myślałem, że ul. Leśna ma tytuł niezaprzeczalnie najgorszej drogi asfaltowej po wykonaniu prac kanalizacyjnych. Od wczoraj wiem, że ma liczącego się konkurenta. To ul. Sowińskiego. Wybrałem się tamtędy, by obejrzeć najsłynniejsze ostatnio skrzyżowanie w Markach ze Stawową. Mój mały samochód podskakiwał tak, jakby jechał drogą gruntową. Jezdnia jest tak pofalowana, że nawet spowalniaczy dobrze nie widać. A skoro już jesteśmy przy tym temacie – zgłosiłem ratuszowi poprzez serwis marki.naprawmyto.pl, że najwyższa pora pomalować te garby. Przecież już nie pada…